Мотоциклы BMW покорили самый высокий действующий вулкан на Земле. Парк из четырех R 1300 GS менее чем за сутки поднялся на гору Охос-дель-Саладо, расположенную на высоте более 6000 метров над уровнем моря. Честно говоря, такая высота не является рекордом даже для двухколесного транспорта, не говоря уже об автомобиле. Например, Porsche 911 Carrera 4S поднялся на 6 734 метра, а квадроцикл Unimog U 5023 – на 6 694 метра.
В прошлом году мы стали свидетелями сразу двух автомобильных рекордов высоты подъема. Первым стал Porsche, а точнее 911 Carrera 4S Coupe, которому удалось подняться по склонам вулкана Охос-дель-Саладо в Чили на высоту 6 734 метра. Оснащенный стандартным двигателем 3.0 (450 л.с., 530 Нм) и семиступенчатой механической коробкой передач, автомобиль в остальном похож на дакаровский багги. Бортовая коробка передач, дорожный просвет 350 миллиметров, ручная блокировка дифференциала и защита днища из арамидных волокон помогают ему передвигаться в суровых условиях.
Второй рекорд был установлен командой транспортно-логистической компании Gebrüder Weiss (6 500 метров над уровнем моря) на прототипе электрического грузовика Terren. Вездеход был построен на шасси топливозаправщика Aebi VT450. Он оснащен поворотными задними колесами, двумя электромоторами (общей мощностью 326 л.с.) и 300-вольтовой батареей емкостью 90 кВт/ч, которую пришлось постоянно питать от солнечных батарей из-за отсутствия традиционного зарядного оборудования. Вопреки всему, Террену удалось обогнать Volkswagen ID.4 GTX, хотя Unimog U 5023 по-прежнему остается лучшим из грузовиков.
Еще один пример прошлогодней попытки подняться по склону Охос-дель-Саладо стал известен всего несколько дней назад. Оказывается, в начале декабря BMW собрала четыре туристических багги R 1300 GS для покорения знаменитого чилийского вулкана. За 19 часов 22 минуты мотоциклы поднялись на высоту 6 027 метров, что не является пределом для обычной двухколесной техники. Главное здесь – разница: немцы использовали совершенно оригинальные мотоциклы с колесами разных размеров и дополнительными шинами Metzeler Karoo 4. В целях безопасности базовые лагеря были разбиты на разных высотах, а восхождение на итальянский вулкан Этна было имитировано.
Читать также: В России набирают популярность кражи авто с помощью монеты
Читать также: Как работает автопилот в электрокаре Xiaomi SU7 (Видео)
Читать также: Скорая китайская помощь в восстановлении российского автопрома
Читать также: Российские специалисты разработали остекление для кабины машиниста “Ласточки”
Читать также: Renault Duster 2024 – это новая платформа и новые моторы
Читать также: В Россию привезли партию Peugeot 207i, цены приятно удивят