Самодельные автомобили еще с советских времен являются самостоятельным и совершенно уникальным направлением модификации, которое встречается в мире только в России.
Вы скажете, что “аналоги” этого инженерного умонастроения есть и за рубежом, но не скажете, что только в нашей стране так пышно цветет “кулибинщина”. Среди плодов, которые она приносит, нет недостатка в настоящих фаворитах.
Один из самых ярких автомобилей этого типа последних лет – грузовой багги с шасси ГАЗ-66 и кабиной “Урал-4320”. Его форма состоит из укороченной базы, внедорожных шин и “дворца”, который изначально был надстройкой вахтового автобуса Т-1202 “Кубанец”, переделанного на базе УАЗ “Буханка”. Попасть в отсек можно было через боковые или задние двери.
Внутри отсека, за исключением нескольких нюансов на рычаге коробки передач и интересного кардана на рулевой колонке, все привычно для водителя “Урала”. Под капотом – надежный дизельный двигатель ГАЗ “Садко”. Получилось неплохо!
Читать также: Рестайлинговый Kia Sorento анонсирован в Узбекистане
Читать также: В России набирают популярность кражи авто с помощью монеты
Читать также: Самые надежные подержанные иномарки до полумиллиона рублей
Читать также: Запад пытается угрожать китайским автопроизводителям, работающим в России
Читать также: Tesla отзовет более 2 млн электромобилей для обновления системы Autosteer