Большинство автомобилей в России стоят более 2 миллионов рублей. Но в России все еще можно купить автомобиль менее чем за 1 миллион рублей. Причем это может быть и новый автомобиль. Выбор еще больше для тех, кто рассматривает возможность покупки подержанного автомобиля из предыдущего бестселлера, и Autonews.ru изучил рынок, чтобы выяснить, какие предложения есть сейчас.
Lada Granta: отечественный автомобиль стал бестселлером на рынке новых машин именно благодаря своей демократичной цене. Сейчас он стоит от 699 900 рублей, но эту опцию нужно искать или заказывать. Стоимость топовых моделей уже превышает 1 миллион рублей, но на рынке свободной продажи вполне можно приобрести умеренно оснащенный автомобиль за 900 000 рублей – 1 миллион рублей. Это может быть как седан, так и хэтчбек, с приемлемым набором опций, включая кондиционер и аудиосистему. К концу этого года выбор цветов даже начнет расширяться. Сейчас доступны не только белый, но и черный и серебристый цвета, а вскоре в дилерских центрах появятся автомобили в темно-сером металлике.
Lada Niva Legend: классический российский кроссовер продолжает оставаться в трехдверном кузове и остается хорошим выбором для тех, кому нужен неприхотливый, грамотный автомобиль для частых поездок на природу. Сохранение “Нивы” на конвейере определенно имеет смысл, учитывая, что более новые иномарки, близкие по проходимости, сейчас стоят как минимум в четыре раза дороже.
Базовая цена автомобиля составляет 829 900 рублей, но люксовая комплектация также находится в пределах 1 миллиона рублей. За эти деньги можно опционально установить кондиционер, подогрев передних сидений и легкосплавные диски.
Hyundai Solaris: Hyundai Solaris и его близкий родственник Kia Rio собираются на заводе в Санкт-Петербурге и практически во все годы стоят до 1 миллиона рублей. Необъяснимо, но даже 10-летние автомобили сейчас продаются по той же цене, что и новые – речь, конечно, идет о рублевых наценках.
При цене до 1 миллиона рублей покупателю приходится выбирать между возрастом машины и пробегом. Так, за эту цену можно купить автомобиль первого поколения, которому 10 лет и 100 000 километров, или второго поколения, которому пять лет и более 150 000 километров. Цена нового автомобиля с небольшим пробегом составляет более 1,5 миллиона рублей.
Nissan Cabrio: на протяжении многих лет Cabrio является одной из самых успешных моделей в линейке Nissan на российском рынке, и, как следствие, предложений на вторичном рынке по-прежнему достаточно много. Некоторые модели даже продаются за 900 рублей. Увы, купить новый автомобиль за эти деньги невозможно. В пределах 1 миллиона рублей находятся модели возрастом 10-15 лет и пробегом 150 000-250 000 километров. Судя по этим автомобилям, покупателями становятся те, кто верит в качество японских машин и в то, что автомобили из “Страны восходящего солнца” не ломаются.
Mitsubishi Lancer: еще один японский автомобиль, ставший бестселлером в России. В отличие от Cabrio, он имеет настоящий японский процесс сборки и, как считается, соответствующее качество. Но недостатки те же: даже при цене менее 1 миллиона рублей Mitsubishi Lancer на рынке имеет возраст от 10 до 16 лет, а пробег редко бывает меньше 150 тысяч километров. А те подделки, у которых на одометре всего 100 000 километров или меньше, вызывают подозрение, что пробег был искажен.
Renault Duster: когда Renault Duster поступил в продажу в России в 2012 году, цена топовой комплектации с двухлитровым двигателем и полным приводом не превышала 700 000 рублей. Сейчас этот же автомобиль, на счету которого в 2012 году было чуть более 100 000 рублей, продается примерно за 950 000 рублей.
На самом деле на рынке существует множество предложений автомобилей первого поколения в диапазоне от 900 000 до 1 миллиона рублей, но почти все они – предпродажные. Разница в цене между моделями с 1,6-литровым двигателем мощностью 102 л.с. и 2-литровым двигателем мощностью 135 л.с. невелика, большее влияние оказывает состояние автомобиля. Важный момент: найти Renault Duster с автоматической коробкой передач практически невозможно, да и не нужно: французская четырехступенчатая автоматическая коробка передач очень плохо подходит для этого бюджетного кроссовера.
Skoda Octavia: хэтчбек Skoda уже несколько десятилетий ассоциируется с практичными европейскими семейными автомобилями. Этот чешский автомобиль был построен на базе Volkswagen, что сделало его более практичным и в то же время более дешевым, чем немецкий аналог.
Сейчас на вторичном рынке представлен большой выбор таких автомобилей за 1 миллион рублей и, в отличие от Renault Duster, почти все они оснащены автоматическими коробками передач. Самый логичный выбор: вариант второго поколения с 1,6-литровым атмосферным двигателем и классической автоматической коробкой передач. За те же деньги можно найти более новый автомобиль третьего поколения. Но при той же мощности он будет иметь турбированный двигатель 1,2 вместо классического автомата – робота. Оба случая говорят о более сложной конструкции с сопутствующими рисками надежности.
Volkswagen Polo: этот седан калужской сборки привлекателен в диапазоне до 1 миллиона рублей по той простой причине, что за эти деньги можно найти относительно новый автомобиль, выпущенный в 2018 году – все более новые машины стоят дороже. Этот малообновленный автомобиль выпускается уже почти десять лет, сотрудники автосервиса с ним знакомы, а найти запчасти на свалке проще, чем на более редкую машину.
Доступен как с механической коробкой передач, так и с классическим шестиступенчатым автоматом, причем цена зависит не от типа трансмиссии, а от пробега и года выпуска.
Mercedes S-Class W221: классические немецкие автомобили представительского класса компании Mercedes еще недавно появлялись на парковках богатых офисных зданий и государственных учреждений, но теперь их продают менее чем за 1 миллион рублей. Причина даже не в том, что речь идет о машинах, которым уже почти 20 лет и пробег которых порой превышает 300 тысяч километров.
Главная причина низкой цены на такие автомобили заключается в том, что их очень дорого содержать. В Москве, например, транспортный налог на Mercedes S500 с 388-сильным двигателем V8 составляет 58 200 рублей в год, не считая страховки и технического обслуживания.
Кроме того, не стоит забывать, что любая случайная поломка такой техники, а также аварии, приводящие к ремонту кузова, могут вылиться в расходы, сопоставимые со стоимостью всего подержанного автомобиля.
Читать также: Российские специалисты разработали остекление для кабины машиниста “Ласточки”
Читать также: Renault Duster 2024 – это новая платформа и новые моторы
Читать также: В Россию привезли партию Peugeot 207i, цены приятно удивят
Читать также: Необычный Ford Mustang, на самом деле это Honda Accord
Читать также: В Россию привезли современный седан Hyundai, который легко заменит Camry и Passat
Читать также: Как работает автопилот в электрокаре Xiaomi SU7 (Видео)
Читать также: Скорая китайская помощь в восстановлении российского автопрома