Volkswagen согласился предоставить Mahindra компоненты архитектуры MEB и унифицированные аккумуляторные элементы. Эти компоненты будут использоваться в будущих электромобилях индийского автопроизводителя, которые должны появиться на рынке с 2025 года.
Сотрудничество двух компаний было оформлено подписанным 16 февраля соглашением о поставках, о котором впервые было объявлено в 2022 году, когда партнерство было оформлено в виде партнерского соглашения и списка условий.
Компоненты, поставляемые Volkswagen, будут интегрированы в линейку электрических внедорожников на базе новой архитектуры INGLO от Mahindra. Ожидается, что общая технология будет применяться в электродвигателях и других критически важных компонентах, включая элементы интеграции.
Контракт рассчитан на несколько лет, а общий объем поставляемых аккумуляторных элементов составит около 50 ГВт-ч. Соглашение противоречит предыдущим сообщениям о том, что Mahindra может заключить договор с китайским гигантом BYD из-за слухов о проблемах с поставками батарей.
Autocar India сообщает, что в настоящее время ведутся переговоры о совместном использовании платформы для будущих проектов, которые могут включать местное производство в Индии первоначальных импортных аккумуляторных элементов. Стоит отметить, что архитектура MEB также используется компанией Ford в Европе, а также такими брендами Volkswagen Group, как Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и Koupra.
Mahindra уже анонсировала пять электрических моделей на базе Inglo для индийского рынка. Начиная с внедорожника XUV.e8, который будет запущен в декабре 2024 года, за ним последует купеобразный внедорожник XUV.e9 в апреле 2025 года.
Более спортивный и футуристичный BE.05 будет запущен в октябре 2025 года, а его более крупные собратья BE.07 и BE.06 появятся в 2026 году и позже.
Согласно официальному заявлению, Mahindra и Volkswagen “продолжат изучать потенциальные возможности сотрудничества в области электронной мобильности в Индии”. Обе компании стремятся укрепить свое присутствие на индийском рынке и ускорить электрификацию региона.
В связи с этим Mahindra считает, что в ближайшие годы электромобили будут демонстрировать “значительный рост”. Конкурирующий автопроизводитель Tata в настоящее время лидирует в области электрификации, предлагая более широкий ассортимент электромобилей.
Читайте также: “Кузов не ржавеет, движок надежный, клиренс под 200”: Кроссовер Nissan Qashqai за 1,3 млн рублей
Читайте таккже: Россию ждёт волна угонов китайских автомобилей