Эксперт Сорокин: “Китайцы” находятся на уровне “европейцев” 30-летней давности Константин Сорокин, эксперт “Авторевю”, считает, что популярные сегодня “китайские” автомобили по способности противостоять несанкционированному использованию находятся на уровне западных иномарок 30-летней давности. В то же время серьезная защита от угона сегодня обойдется в 90-120 тысяч рублей, которые придется выложить перед покупкой.
В “поднебесной” модели много просчетов с безопасностью. Например, код, разрешающий запись новой электронной метки, и “чертежи” жала механического ключа можно приобрести через известные китайские интернет-магазины. Для этого достаточно ввести VIN-номер автомобиля.
Причиной такой беспечности является отсутствие опыта в создании противоугонной защиты – ведь цивилизованный Китай является закрытой и высокоцифровой страной, где организован полный контроль, поэтому проблема угона автомобилей внутри Поднебесной неактуальна.
Как отмечает эксперт, в России серьезная защита от угона сегодня стоит порядка 90-120 тысяч рублей. Но для начала лучше замазать VIN-номер под стеклом автомобиля изнутри и изучить рынок механических блокираторов рулевого вала.
Стала известна и стоимость ремонта “китайского” автомобиля после аварии: оказалось, что отремонтировать машину из Поднебесной гораздо дороже, чем продукцию российского автопрома. Эксперты решили сравнить цены на запчасти на примере комплекта “аварийных” деталей.
Читайте также: “Кузов не ржавеет, движок надежный, клиренс под 200”: Кроссовер Nissan Qashqai за 1,3 млн рублей