Компания РУСАЛ, один из ведущих мировых производителей алюминия, приступила к разработке нового алюминиево-скандиевого сплава для производства колесных дисков с целью снижения веса. Об этом сообщила пресс-служба производителя.
Сплав позволит выпускать сверхлегкие колесные диски в премиальном сегменте. Проект имеет важную экологическую составляющую, так как снижение веса колес позволит экономить топливо и сократить выбросы парниковых газов.
“Прочность разрабатываемого скандиевого сплава составляет более 450 мегапаскалей, что позволит выпускать колеса диаметром 21 дюйм и весом менее 9 кг. Ультралегкие колеса смогут снизить расход топлива и выбросы парниковых газов от автомобилей”, – заявили в пресс-службе.
Отметим, что в настоящее время для производства дисков используется самый прочный сплав серии 6ХХХ (алюминиево-магниево-кремниевый сплав), уровень прочности которого не превышает 370 МПа, что делает невозможным производство таких легких колес.
Колеса из сплавов будущего должны быть не только прочными, но и устойчивыми к усталостным нагрузкам и коррозионной стойкости. Учитывая стоимость добавок скандия, содержание этого элемента в конечном сплаве не превысит 0,08%, подчеркнули в РУСАЛе.
Этот металл никогда ранее не использовался в автомобильных изделиях, а уменьшение веса колеса позволяет снизить расход топлива и сократить выбросы парниковых газов. Новый сплав позволит повысить экологичность автомобильных компонентов и удовлетворить спрос в сегменте колесных дисков премиум-класса.
Разработка ведется в сотрудничестве с экспертами Института легких материалов и технологий (ILMiT). Снижение веса колес является одним из приоритетных направлений совершенствования материалов для этих автомобильных компонентов и их производства.
Читайте также: Эксперт назвал марки авто с пробегом, у которых нет проблем с запчастями
Читайте также: Эксперт перечислил главные особенности кроссоверов Seres М5 и Seres М7
Читайте также: Легендарный надежный кроссовер вернулся на рынок России по цене 3 млн рублей