Компания Geely объявила о начале продаж в России нового поколения кроссовера Atlas. Новый Atlas радикально отличается от своего предшественника не только дизайном, но и силовыми агрегатами. Его экстерьер кардинально отличается от предшественника: безрамочная решетка радиатора, интегрированная оптика и бейджи с подсветкой, а под капотом – несменный турбированный двигатель объемом 2,0 литра, выдающий 200 л.с. В паре с двигателем работает семиступенчатый “робот”, а кроссовер имеет только передний привод. Модель заменит популярный Atlas Pro, но последний не исчезнет из модельного ряда.
Это уже третий Atlas на российском рынке. Первый, продававшийся с 2018 года, был заменен на Atlas Pro в 2021 году, а теперь на подходе новый кроссовер, который возвращается к своему первоначальному названию без каких-либо приставок – просто Atlas. В Китае такой автомобиль продается с прошлого года как Boyue L: в его основе лежит разработанная Volvo платформа CMA, которая отличается от предшественника футуристичным дизайном и увеличенными размерами (на 12 сантиметров длиннее).
На внутреннем рынке новый Atlas предлагается с двумя двигателями на выбор: 1,5-литровым мощностью 181 л.с. и 2-литровым, выдающим 218 л.с. К нам попадает модифицированный автомобиль с двигателем 2.0, но на российском рынке он дефорсирован до 200 л.с. Трансмиссия – семиступенчатый преселективный “робот” с мокрым двойным сцеплением. Geely утверждает, что средний расход топлива гибрида составляет 7,4 литра на 100 километров, а максимальная скорость – 205 километров в час.
Россиянам он будет доступен в трех комплектациях: люкс, флагман и флагман спорт. “Базовая” модель Atlas Luxury оснащается 19-дюймовыми колесами, светодиодной оптикой, панорамным люком с крышей и обивкой из экологичной кожи. В список оборудования входят подогрев передних и задних сидений, двухзонный климат-контроль, 10,2-дюймовая цифровая панель приборов и 13,2-дюймовая вертикальная плоская панель мультимедийной системы. Аудиосистема оснащена шестью динамиками, камерой кругового обзора, передними и задними датчиками парковки и ассистирующей системой.
В комплектации Signature добавляется проекционный дисплей, количество динамиков увеличивается до 11 и появляется возможность синхронизировать музыку с освещением салона. Кроме того, Atlas оснащается электроприводом двери багажного отделения, а водительское сиденье – механическим регулятором длины подушки и электроприводом регулировки поясничного подпора во всех четырех направлениях.
Кроссовер Flagship Sport в топовой комплектации оснащен 20-дюймовыми колесами, двухцветной окраской кузова с черными акцентами, подсвечивающимся логотипом Geely спереди и светодиодными дневными ходовыми огнями во всю ширину радиаторной решетки.
В дополнение к этим функциям новый Geely Atlas оснащен адаптивным круиз-контролем, системой управления G-Pilot и четырьмя режимами движения – Comfort, Eco, Sport и Smart.
Российский офис Geely еще не объявил дату и цену начала продаж. Между тем, в Казахстане модель уже продается по цене от 13,99 до 14,99 миллиона тенге (от 2,79 до 3 миллионов рублей по сегодняшнему курсу).
Что касается нынешней модели Geely Atlas Pro, то она останется в модельном ряду, но будет переименована в BelGee.
Читать также: В Россию привезли партию Peugeot 207i, цены приятно удивят
Читать также: В автомобилях Tesla немецкие хакеры обнаружили скрытый “режим Илона”
Читать также: Редчайший спорткар Yenko Turbo Z пускают с молотка
Читать также: Легендарная троица не намерена покидать телеэкраны: новое шоу с Джереми Кларксоном и Ричардом Хаммондом
Читать также: АвтоВАЗ нашел способ электрифицировать внедорожник Lada Niva и модель Vesta