Как правило, батарея служит 4-5 лет. Это много, ведь согласно ГОСТ Р53165-2020, средний срок службы должен составлять не менее 24 месяцев.
Однако бывают случаи, когда батарея не прослужит и года. Реально ли продлить срок службы батареи, рассказал в своем материале эксперт “За рулем” Алексей Ревин.
Он отметил интересное мнение о сроке службы батареи, высказанное специалистами Тюменского аккумуляторного завода. Они считают, что многое зависит исключительно от состояния автомобиля.
Так, если недозаряд приводит к сульфатации пластин, то не менее вреден и перезаряд, который приводит к коррозии свинцового токоприемника.
Поэтому в идеале напряжение аккумулятора должно зависеть от стиля вождения владельца. Для человека, который ездит раз в неделю, желательно использовать 14,4 В для генератора, а для таксиста, который ежедневно проезжает много километров, – 13,8 В.
“Многие современные автомобили регулируют напряжение, подаваемое на аккумулятор, в зависимости от температуры, времени, прошедшего с момента запуска двигателя, и текущего состояния батареи. Это может показаться странным, но, наблюдая за личным Ларгусом 2012 года, мы заметили, что в нем установлена такая интеллектуальная система контроля напряжения заряда: летом было зафиксировано напряжение 13,7 В, а зимой оно обычно превышает 14,0 В”,- поделился эксперт.
Читайте также: “Не ведитесь на вредные советы «мастеров»”: эксперты предостерегли автовладельцев от необдуманных улучшений авто
Читайте также: Автокод: самую доступную по цене Skoda Octavia с пробегом продают в Подмосковье
