Группа автолюбителей из Австралии недавно установила новый мировой рекорд по самому длинному подводному путешествию на автомобиле, проехав на Toyota Land Cruiser 1978 года семь километров.
Это “ржавое ведро” 1978 года выпуска было куплено группой друзей по Интернету примерно за 5 000 австралийских долларов и переделано в изолированный электромобиль, способный преодолевать метры под водой.
Команда инженеров-механиков и дайверов сначала переоборудовала старую Toyota в электромобиль. Затем, чтобы улучшить и без того водонепроницаемую трансмиссию, все части автомобиля были дополнительно изолированы силиконовым маслом. Таким образом, если в трансмиссию попадет вода, масло просочится наружу и защитит внутренние компоненты.
Штатные шины были заменены на две пары шин Maxxis Trepador, которые отлично справлялись с песчаным дном. Вот только их нельзя было наполнить воздухом, что создало бы излишнюю плавучесть. Вместо этого их наполнили водой, придав каждой паре массу в 150 килограммов. Несмотря на уверенность в том, что силовой агрегат выдержит давление, автомобиль был испытан в морской воде только один раз, прежде чем отправиться в самое длинное в мире подводное путешествие.
Команде, участвовавшей в этой эпической попытке, идея пришла в голову за рюмкой во время обсуждения попытки, предпринятой в 1983 году. В то время автомобиль с обычным дизельным двигателем был оснащен двумя впускными и выпускными трубами длиной 60 метров. Это была смелая попытка, которая закончилась неудачей, когда на середине пути автомобиль ударился о скальный выступ и больше не завелся.
Тем не менее с 1983 года технологии продвинулись настолько, что команда, стоящая за проектом Mud Crab, уверена в своих шансах. Несмотря на серьезные риски, такие как привлечение внимания любопытных акул или морских крокодилов на пути следования, и экстремальное давление на морское дно, желание войти в историю стало еще сильнее.
Оранжевый Land Cruiser вошел в австралийские воды в 9 утра. Команда рассчитывала прибыть в гавань Дарвина в 5 часов вечера, но недооценила трудности навигации по песчаному и илистому дну. За время 7-километрового путешествия судно застревало более десятка раз, и ему требовалась помощь, чтобы продолжать движение. Кроме того, приходилось тщательно обходить газовые трубы и, наконец, часто менять водителя.
Работа осложнялась еще и тем, что из-за высокого давления под водой водитель мог находиться за рулем только 15 минут за раз. Тем не менее около 9 часов вечера, через 12 часов после отплытия с пляжа Мандора, Toyota Land Cruiser 1978 года выпуска вышла из гавани Дарвина под радостные возгласы сотен восторженных зрителей.
Команда не смогла сделать официальную запись в Книге рекордов Гиннесса из-за дороговизны, но 7-километровая подводная дистанция считается самой длинной в истории, причем со значительным отрывом.
Читать также: Самый большой пикап в мире – шестидверный International 7500
Читать также: В России набирают популярность кражи авто с помощью монеты
Читать также: Самые надежные подержанные иномарки до полумиллиона рублей
Читать также: “Это приговор”: некачественный антифриз для автомобиля
Читать также: Рестайлинговый Kia Sorento анонсирован в Узбекистане