Китайские автопроизводители, предлагающие большие скидки российским потребителям, вытесняют АВТОВАЗ в низкомаржинальный сегмент, заявил журналистам глава компании Максим Соколов.
Он считает, что китайцы работают в маржинальном сегменте рынка, где они получают больше прибыли при меньшем количестве автомобилей.
Российские концерны “выдавливаются” в низкомаржинальные сегменты с меньшим количеством разработок и инноваций, “потому что им нужно продавать дешевле”, сказал глава АВТОВАЗа.
“У нас хотя бы была Vesta, это был хороший высокомаржинальный продукт, он был техническим, сейчас (китайские конкуренты) начинают долбить Vesta со скидкой в 900 тысяч рублей, они заходят в сегмент 1,5-2 миллиона рублей и начинают оттуда выдавливать”, – сказал Соколов.
На этом фоне доля выручки АВТОВАЗа в общем объеме обращений на рынке новых автомобилей в РФ в прошлом году составила около 10,8%, а в первом квартале 2024 года – менее 10%, и эта тенденция пугает, отметил глава АВТОВАЗа.
“В количественном выражении они составляют около 30%, но их денежная доля продолжает сокращаться”, – отметил он.
Кроме того, на заседании Совета Федерации по экономической политике Соколов заявил, что объем продаж “некоторых китайских производителей” уже превышает объем продаж АВТОВАЗа в денежном выражении.