В рамках Международного форума автомобильной промышленности в Москве (IMAF) генеральный директор московского автозавода Ханс-Петер Мозер раскрыл планы развития модельного ряда “Москвич” до 2025 года. Ближайшим дебютом станет лифтбек “Москвич-6”, созданный на базе JAC A5 Plus – он будет рассекречен и поставлен на конвейер уже в этом году. В 2024 году на рынок выйдет “Москвич 5”, известный также как китайский Sehol X6, а затем – загадочные “Москвич 2” и “Москвич 8”. Мы собрали все, что известно на данный момент о двух последних моделях. Судя по индексу, “Москвич 2” будет позиционироваться как модель начального уровня, которая по размерам (и, возможно, по цене) будет уступать “Москвичу 3”. Информации о “двойке” не так много, даже ее название официально не подтверждено. Однако некоторые подробности все же просочились в Сеть: в мае на телеканале президента Татарстана Рустама Минниханова появилась видеозапись краш-теста некоего компактного кроссовера, который он назвал “нашим “Москвичом”. Это кроссовер длиной 4,3 м (для сравнения, длина “Москвича-3” – 4,4 м), который на отечественном рынке представлен на выбор с двумя “атмосферниками”: 105-сильным 1,5-литровым и 109-сильным 1,6-литровым. В Китае модель стоит от 1,7 млн. рублей, что дешевле JAC JS4 – “донора” “Москвича-3”.Что касается “Москвича-8”, то он станет флагманом отечественной марки. Он будет построен на базе JAC S7 – среднеразмерного кроссовера длиной почти 4,8 м, который продается в Китае в пяти- и семиместном вариантах. Он оснащен 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. в сочетании с шестиступенчатым “роботом”. Существует и загадочная третья модель, которая пополнит модельный ряд “Москвича” только в 2025 году. Ее название неизвестно, но, как предполагает портал “Китайские автомобили”, ее “донором” станет JAC JS6. Последний в настоящее время доступен на российском рынке и стоит от 2,73 млн. рублей.
