На международном форуме “Атомекспо-2024” в Сочи “Росатом” представил прототип российского грузопассажирского электрофургона с необычным дизайном.
Главная особенность новинки – платформа на основе универсального композитного шифрованного модуля, объединяющего силовой корпус и тяговую батарею. Об этом сообщил Роман Фойгт, руководитель проекта “Росатома” по электромобилям.
Главный редактор «За рулем» отмечает, что это не прототип, а макет, созданный компанией Umatex, которая занимается композитными материалами.
“Этот автомобиль предназначен для доставки грузов. Он оснащен хребтовой композитной рамой с батареей емкостью 32 кВт-ч. По заверениям разработчика, емкости должно хватить на 300 километров, но это по циклу NEDC. В реальной жизни, конечно, она будет меньше, насколько автомобиль с композитным кузовом соответствует требованиям безопасности, я не знаю, но это пока только концептуальная разработка, у модели нет ни дверей, ни интерьера, ни настоящего шасси”,- мнение эксперта.
В будущем автомобили на этой платформе будут иметь переднеприводную, заднеприводную или полноприводную компоновку и возможность установки электромотора на каждую ось.
Ожидается, что грузопассажирская модель будет востребована не только в такси и автомобилях совместного пользования, но и в частном секторе.