Несмотря на то, что Mazda выпустила более современный кроссовер Mazda CX-50, компания не намерена прощаться с моделью CX-5, которая до недавнего времени выпускалась в России. Автомобиль был в очередной раз усовершенствован.
Правда, второй рестайлинг принес не так много нового: измененные цвета кузова и новый дизайн решетки радиатора для топовой модели. Единственное техническое новшество – система i-Stop (“старт-стоп”) во всех версиях. Эта система снижает расход бензина в городе с 9,8 до 9,05 л на 100 км (двигатель 2,5 л).
Главное новшество в салоне – мультимедийная система, которая наконец-то обзавелась поддержкой беспроводных интерфейсов Apple Car Play и Android Auto. На передней панели также появилась пара портов USB-C.
С обновлением из модельного ряда исчезла самая доступная версия 2.5 S – теперь в США (где показан обновленный кроссовер) модельный ряд начинается с версии 2.5 S Select, которая стоит 29 300 долларов – на 2 600 долларов дороже, чем 2.5 S, Однако версия 2.5 S Select оснащена лучше: передние сиденья имеют подогрев (сиденья водителя – с электроприводом), а аудиосистема имеет шесть динамиков. Всего Mazda CX-5 2024 предлагается в восьми комплектациях, причем топовая, называемая CX-5 2.5 Turbo Signature, стоит 40 600 долл.
В продажу в США Mazda CX-5 2024 поступит осенью текущего года.
