Российский автомобильный рынок в 2023 году претерпит значительные изменения, во многом благодаря влиянию Китая. Китайские автопроизводители продолжают укреплять свои позиции на российском рынке, в то время как европейские, японские и американские бренды сталкиваются с многочисленными проблемами.
Сергей Целиков, руководитель аналитического агентства “Автостат”, отметил, что к 2023 году Китай получил около 60 процентов российского автомобильного рынка.
По словам Целикова, к концу 2023 года остатки автомобилей европейских, японских и американских марок будут исчерпаны. Импортозамещение не сможет компенсировать потерю поставок автомобилей из других стран. Компании из Казахстана, Узбекистана, Турции и других стран пытались увеличить поставки автомобилей в Россию, но этого оказалось недостаточно для полного удовлетворения спроса.
В результате китайские автопроизводители заполнили пробел на российском авторынке.
По словам Целикова, к концу 2023 года у дилеров останется около 200 000 непроданных автомобилей. Причин избыточных запасов несколько: это и падение спроса из-за роста стоимости кредитов после повышения процентной ставки Центробанком, и то, что китайские производители ставят в контракты с дилерами условие покупки определенного количества автомобилей.
Читать также: Отечественные бренды LADA и УАЗ вместе будут удерживать около трети российского авторынка
Читать также: Эвакуатор САЗ с уникальной платформой ломаной формы имеет угол заезда всего 7 градусов
Читать также: АвтоВАЗ обновил Lada Granta новой светло-коричневой металлизированной эмалью “Кориандр”