За последний год на российском автомобильном рынке появились новые игроки и возродилось местное производство. О том, как распределится доля российского автомобильного рынка в 2024 году, рассказали эксперты, опрошенные агентством “АВТОСТАТ”.
По мнению Виктора Пушкарева, заместителя начальника аналитического отдела “АВТОСТАТ”, в 2024 году отечественные бренды LADA и УАЗ вместе будут удерживать около трети российского авторынка. Продажи китайских автопроизводителей увеличатся, но темпы роста резко снизятся, так как многие ведущие китайские бренды в 2023 году будут близки к насыщению спроса в соответствии с предлагаемым уровнем цен. В целом китайские бренды будут занимать не менее 50 процентов доли рынка.
По словам Евгения Житнухина, руководителя дилерского отдела автомобильного рынка “FRESH”, китайские автомобильные компании, на чьи модели уже приходится около 60 процентов доли рынка, планируют в следующем году увеличить продажи в стране до 1,2 миллиона единиц. Учитывая спрос на китайские автомобили в России, эти планы вполне осуществимы, прежде всего потому, что ассортимент моделей и марок китайских автомобилей на российском рынке расширяется. В то же время спрос на параллельно импортируемые модели в России будет снижаться из-за роста цен и блокады европейских автопроизводителей.
“Количество параллельного импорта будет снижаться, что уже видно по динамике последних трех месяцев. Доля параллельного импорта в структуре продаж новых автомобилей останется на уровне 6 – 7 %. Официальные российские импортные автомобили, обеспеченные гарантией производителя, сейчас более популярны. Распределение сил между китайскими брендами и отечественными производителями останется на уровне 2023 года. В 2024 году появится более 10 новых брендов, большинство из которых будут китайскими”, – считает Александр Шапринский, директор по развитию дилерской сети компании Pragmatica.
По словам Рената Тюктеева, заместителя генерального директора по продажам новых автомобилей ЗАО “Авилон”, “развитие дилерской сети, большое количество запусков новых продуктов и обновлений существующих версий, гарантии, поддержка со стороны импортеров и самих дилеров, высокая доступность запчастей – все это будет способствовать росту спроса на автомобили китайских марок”.
“Всем понятно, что китайские бренды будут и дальше расширять свое присутствие на рынке, активно вытесняя ушедшие европейские, японские и корейские автомобили”, – cказал Тюктеев.
Читать также: Президент Chery Automobile предоставляет пожизненную гарантию всем покупателям Sterra Exeed ES
Читать также: Бывший дистрибьютор Honda нашел способ запустить в РФ кроссоверы китайской VGV
Читать также: Эвакуатор САЗ с уникальной платформой ломаной формы имеет угол заезда всего 7 градусов