Почему внутри автомобиля появляется ржавчина? Влага надолго задерживается в таких местах, как пороги, лонжероны и двери. Особенно опасно, если два листа металла соединены фланцами (двери) или точечной сваркой, объясняет эксперт по материалам Михаил “За рулем” Колодочкин.
Из-за вибрации обе поверхности начинают двигаться, и покрытие трескается. На голом металле образуется влага, которая переносит кислород, и появляется ржавчина.
“Поэтому нужно защищать эти стыки, прежде всего в нижней части – ведь вода стекает вниз и скапливается там. Например, передняя кромка капота ржавеет изнутри, особенно в моделях с изгибом вниз в виде клюва – там достаточно места для скопления влаги”, – говорит эксперт.
То же самое происходит и с дверьми, расположенными в нижней части порога, пояснил эксперт. Во всех полостях есть дренажные отверстия для отвода воды, но со временем они засоряются. Поэтому первый и самый простой способ отсрочить появление ржавчины – это регулярная прочистка слива, отметил Колодочкин.
Самую уязвимую защиту мест коррозии можно сделать самостоятельно, считает эксперт. Это можно сделать с помощью покупного аэрозольного баллона с трубкой с распылителем на конце, который подает ингибитор коррозии в нужную полость. Альтернативой может стать простой самодельный распылитель.
Все эти операции не особенно трудоемки, поэтому их можно выполнять самостоятельно раз в 1-2 года в летние месяцы.
Работа с мастикой на полу более трудоемкая. Вам придется работать с ней всего один раз и обновлять покрытие по мере необходимости.
Читайте также: Эксперт рассказывает, что сейчас происходит с иностранными шинными заводами в России
Читайте также: Владельцам авто объяснили, когда нужно регулировать развал-схождение
Читайте также: “Не за рулем, а за штурвалом”: стартовали продажи электроседана IM L6 с запасом хода 1 тыс. км по цене от 2,9 млн рублей