Развал и схождение напрямую влияют на управляемость машины. Во избежание сбоев в работе рулевого управления их необходимо поддерживать на уровне значений, указанных производителем. Когда следует выполнять эту процедуру?
Оптимальный вариант – выполнять ее при каждой “проводке”, особенно если установлены колеса разных размеров. Например, летом вы можете использовать 18-дюймовые колеса, а зимой – 16-дюймовые. Развал-схождение следует регулировать каждые 20 000 километров пробега, если не было произведено никаких особых изменений.
Если автомобиль попадет в глубокую яму или попадет в аварию, регулировка слетит. Необходимо проверить развал-схождение, если автомобиль начало заносить в сторону, изменилось положение рулевого колеса, а резина начала неравномерно изнашиваться.
Эту процедуру также следует проводить после каждого ремонта подвески, но только некоторые элементы отвечают за угол установки колес. Например, стойки стабилизатора не влияют на угол установки колес, но на некоторых автомобилях для их замены требуется демонтаж подрамника, что нарушает параметры.
Также при установке неоригинальных деталей или частичной замене элементов подвески следует помнить, что геометрия старых и новых компонентов отличается, поэтому развал необходимо проверить и отрегулировать.
Читайте также: Эксперт рассказывает, что сейчас происходит с иностранными шинными заводами в России
Читайте также: “Не за рулем, а за штурвалом”: стартовали продажи электроседана IM L6 с запасом хода 1 тыс. км по цене от 2,9 млн рублей