В списке систем автоматической фиксации нарушений, опубликованном на сайте Государственной инспекции безопасности дорожного движения, указано 50 200 точек на российских дорогах. При этом, по официальным данным МВД, в России действует гораздо меньше камер – около 29 000, пишет телеграм-канал Mash, добавляя, что представители Национального автомобильного союза считают, что это несоответствие приводит к росту числа аварий, и требуют от ГИБДД проверить фактическое расположение камер.
По подсчетам Научного центра безопасности дорожного движения МВД, на конец первого квартала 2024 года в России действовало 26 тысяч стационарных комплексов незаконных стационарных и 3000 мобильных камер. Об этом, например, сообщает «Коммерсантъ». Значительные расхождения в данных объясняются накоплением в базе ГИБДД устаревшей информации о расположении зон действия комплексов.
NCA утверждает, что большое количество недостоверных данных с камер может увеличить риск ДТП из-за «эффекта кенгуру». Когда водитель получает от навигатора информацию о том, что впереди находится дорожная камера, он сначала снижает скорость, а затем ускоряется после завершения контролируемого участка. Такое поведение, особенно при неблагоприятных погодных условиях, может привести к авариям. Как сообщается в Telegram-канале, представители профсоюза обратились в ГИБДД с просьбой проверить реальное расположение камер и удалить недостоверную информацию из базы данных, а также проверить, соответствуют ли существующие установки требованиям действующего законодательства.
Проверка кластеров камер в России уже идет: региональные власти корректируют их положение в соответствии с новыми правилами, вступившими в силу 1 сентября. Пока неизвестно, сколько времени займет настройка и переподключение камер.