После стабильного роста в течение последних нескольких месяцев продажи новых легковых автомобилей в России начали снижаться, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на еженедельные расчеты организации «Автостат». В среднем рынок упал на 24,6 процента, но в некоторых регионах зафиксировано более сильное падение.
За неделю с 4 по 10 ноября в России было продано 27,23 миллиона новых легковых автомобилей – почти на четверть меньше, чем неделей ранее. Наиболее сильное сокращение было зафиксировано в Москве (2,93 млн единиц, снижение на 42,4%), Московской области (1,98 млн единиц, снижение на 19,3%) и Санкт-Петербурге (1,45 млн единиц, снижение на 28,8%). Наименьший спад был отмечен в Самаре, что аналитики связывают с уровнем продаж отечественной марки Lada.
В тройку фаворитов недели вошли Lada Granta и Vesta, а также кроссовер Haval Jolion.
Рынок остыл после рекордных месяцев в сентябре и октябре: всплеск продаж был вызван резким повышением ставок налога на металлолом и ожиданиями значительного повышения цен. Сейчас аналитики считают, что уровень продаж новых автомобилей продолжит падать, но к концу года 2024 год в любом случае должен быть лучше, чем 2023-й. Так, даже согласно пессимистичным прогнозам организации «Автостат», опубликованным в начале ноября, в 2024 году в стране будет продано 1,53 миллиона новых автомобилей – на 45 % больше, чем в предыдущем году.
По разным оценкам, в октябре в России было продано от 1,685 до 1,712 миллиона новых автомобилей – в полтора раза больше, чем за тот же период. По итогам второго месяца осени российский авторынок занял второе место в Европе. Возглавила список Германия с показателем 231 992 автомобиля, а Великобритания заняла третье место с результатом 144 288 проданных новых машин.