“Живучий мотор, классический «автомат», стойкое ЛКП”: небольшой переднеприводный кроссовер Suzuki SX4 с АКПП в пределах 1-1,2 млн рублей

“Есть версия седан, но хэтчбек правильно позиционируется как кроссовер, в том числе и переднеприводный. Сборка – Венгрия или Япония. 1-1,2 миллиона – автомобиль 11-12 лет с пробегом 100-200 тысяч километров. Посвежее, но стоит спросить, почему так дешево. Двигатель M16A 1.6 (106 л.с.) надежен и долговечен, ресурс – более 300 тысяч километров. На полпути требуется постсервисный осмотр для удаления накипи или замены поршневых колец. Одновременно меняется цепь ГРМ. Допускается использование бензина АИ-92, но он быстрее забивает камеру сгорания и убивает нейтрализатор. Автоматы – неприхотливые 4-ступенчатые Aisin AW80-40LS (касается и моделей Ford Fusion). Долговечный, но не лучший в своем классе, имеет уязвимые места. Нужно следить за чистотой и давлением масла – соленоид и тефлоновые кольца изнашиваются довольно быстро. При тщательном уходе вы сможете проехать на нем около 200 000 километров. Устойчивость к коррозии у SX4 отличная для “бюджетного автомобиля”. Оснащение несколько скудновато. Подвеска жестковата, на плохих дорогах что-то в ней быстро отваливается, а стук “стойки” – стандартный звук. Это компенсируется надежностью всего остального и высокой ликвидностью вторичного рынка”,- рассказал эксперт.