Telegram-канал “Грузовики и вообще” поделился описанием владельца микроавтобуса под индексом “2206”, выпущенного в 2024 году. Покупатель перечисляет целый список дефектов и неисправностей нового транспортного средства при пробеге 100 километров, иллюстрируя его фотографиями. Покупателя возмутило отношение работников Ульяновского автозавода к товару, а также низкое качество изготовления “Буханки”.
“На новом автомобиле легко обнаружить ржавчину: в нишах и возле крепежей обшивки появились пятна ржавчины. Кроме того, боковые панели помяты и имеют следы ударов изнутри. Заводской герметик не работает: необходимо тщательно очистить швы и стыки и нанести новый полимерный состав. Плохо работает коробка передач: чувствуется полное отсутствие смазки, тугие ходы и заметный люфт. Рабочие УАЗа оставляют за обшивкой мусор, например, обломки напольных покрытий. Сварочные швы неаккуратные. Внутри автомобиля нет крышек для аккумуляторов. В стандартную комплектацию входят “одноразовые” пластиковые домкраты. Тем временем врожденные проблемы “Буханки” никуда не исчезли: пришлось привыкать к плохой эргономике и тускло горящим индикаторам на приборной панели”, – рассказал покупатель.
Несмотря на свои недостатки, серия SGR остается самым продаваемым продуктом Ульяновского автозавода. К концу августа доля “Буханок” и “Головастиков” в общем количестве проданных новых автомобилей достигла 45 %. Современные модели: Patriot, Pickup и Pro – далеко позади. Однако статистика продаж не учитывает поставки госзаказчикам и на новые территории.
