Как выяснила “Газета.Ru”, российские автоконцерны уже начали повышать цены и отменять программы лояльности, не дожидаясь 1 октября, когда правительство РФ должно утвердить новые ставки утилизации. Сейчас в автосалонах наблюдается бум продаж – россияне спешат купить машины, а на границе автоперевозчики стоят в очереди, чтобы успеть доставить иномарки до изменения тарифов. Об этом “Газете.Ru” рассказал Ренат Тюктеев, заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей автомобильной группы “Авилон”.
“Одни автоконцерны снижают скидки, другие повышают отпускные и розничные цены. Все крупные импортеры так или иначе участвуют в этом процессе и планируют менять условия продаж”, – говорит Ренат Тюктеев.
Недавно “АвтоВАЗ” в четвертый раз за год поднял цены на автомобили Lada, а в сентябре, согласно прайс-листу, стартовая цена на “Москвич-6” выросла на 64 000 рублей, так как он “лишен базовой версии Comfort, которая будет выпускаться в 2023 году”. В то же время цены на модели GS3 и GS8 китайского бренда Guangzhou Automobile Chuanqi были увеличены на 100 000-150 000 рублей. Некоторые модели от Geely, Belgee, Chery и УАЗ также подорожали.
Автодилеры в ажиотаже: по данным агентства “Автостат”, за первую неделю сентября в России было продано рекордное количество автомобилей – 38 100 штук, что является самым высоким показателем за последние пять месяцев. Эксперты, опрошенные “Газетой.Ru”, объясняют высокий спрос грядущим повышением тарифов, что приведет к росту цен на автомобили.
По этой же причине образуются огромные пробки на пограничных переходах между Россией и Китаем: импортеры хотят успеть ввезти как можно больше автомобилей, а генеральный директор группы компаний “Автодом” Андрей Ольховский считает, что ожидание роста цен из-за новых утилизационных сборов будет стимулировать рост продаж до конца сентября.
“С осени мы наблюдаем более активное восстановление спроса в связи с ожиданием повышения цен на автомобили. Можно ожидать, что рост спроса продолжится до конца месяца”, – сказал он.
