Bloomberg пишет именно об огромном скоплении непроданных электромобилей на складах американских автодилеров. Этому факту есть несколько логических объяснений. Во-первых, это дорого – электромобили стоят дороже бензиновых. А с отменой субсидий на покупку, приобретение таких автомобилей стало недоступным для семейного бюджета большинства американцев. Кроме того, электромобили требуют покупки зарядного устройства, цену которого нельзя назвать демократичной.
Во-вторых, потенциал мобильности электромобилей ограничен, поскольку их негде заряжать в труднодоступных местах, например, в лесу. Из-за этого сельские жители скептически относятся к электромобилям.
По подсчетам экономистов, произвести литр бензина и залить его в бак в разы дешевле, чем сжечь его на теплоэлектростанции, а затем доставить условный литр топлива потребителю по сети, что также требует времени на подзарядку аккумулятора. По сути, в этой цепочке заложены огромные потери.
Экологи также решили оценить жизнеспособность электромобилей и выяснили, что Tesla Model 3, например, выбрасывает 159 граммов углекислого газа во время километровой поездки. Для сравнения, дизельный Mercedes C 220v выбрасывает всего 117 граммов CO2. Получается, что все аргументы в пользу экологичности электромобилей сомнительны. Кроме того, если перевести двигатель внутреннего сгорания на синтетическое дизельное топливо, то экологические показатели обычных автомобилей превысят показатели электромобилей.
Сообщается, что компания General Motors решила отложить выпуск некоторых своих электромобилей, в том числе внедорожника Chevrolet Equinox и пикапа Silverado. Если нерациональность и отсутствие преимуществ в пользу электромобилей вскоре будут доказаны, то, скорее всего, доля электромобилей на рынке будет снижаться.
Читать также: В октябре размер средней выплаты по ОСАГО впервые превысил отметку в 100 тысяч рублей
Читать также: “Москвич” потерял первого дилера в Москве