Сегодня самым большим седаном Volvo является модель S90, дебют которой состоялся в 2016 году, а четыре года спустя, вместе с универсалом V90, они получили рестайлинг. Однако, как правило, это лишь второе поколение автомобилей с таким индексом, первая генерация выпускалась всего два года (1996-1998) и представляла собой модифицированную версию модели Volvo 960. Кстати, первый S90 стал и последней заднеприводной моделью компании. Теперь шведская марка готовит новое поколение своего флагманского автомобиля, который получит имя ES90.
Боковое стекло нового седана очень похоже на боковое стекло нынешнего S90, за исключением того, что задние стойки были немного сдвинуты назад, что сделало крышку багажника довольно короткой. Передняя часть, или капот, также будет значительно короче. Пока нет никаких очевидных особенностей дизайна, но можно предположить, что ES90 примет существующий стиль новинок шведского бренда. Спереди могут появиться фары, похожие на фары флагманского электрического кроссовера EX90, с глухой панелью между ними и ничем не имитирующей решеткой радиатора. Руль может быть позаимствован у Parklet (и, скорее всего, боковые зеркала), а над лобовым стеклом будет располагаться так называемый LiDAR (Light Detection and Ranging). Задняя часть седана, показанная на рендере, основана на нынешнем стиле марки.
Как следует из названия будущего седана, он будет полностью электрическим. Скорее всего, в его основе будет лежать модульная платформа SPA2 (Scalable Product Architecture 2), разработанная Geely и Volvo, которая уже используется в вышеупомянутом EX90. Электромотор и тяговую батарею могут позаимствовать. Предполагаемый запас хода нового седана составляет около 645 километров на одной зарядке.
Дебют нового Volvo ES90 ожидается в следующем году, после чего начнется его производство.