Концептуальный кроссовер Volkswagen ID. Code дебютировал на Пекинском автосалоне. Автомобиль, ориентированный на китайских потребителей, демонстрирует радикальные изменения в стилистике марки Volkswagen. Прототип оснащен системой автономного вождения четвертого уровня и является прелюдией к запуску нового суббренда VW ID.UX.
Вкратце, автомобиль лишен каких-либо привычных для Volkswagen черт. Намеренная строгость преимущественно прямых линий уступает место обтекаемому, “текучему” силуэту. Это трудно заметить, хотя представители Volkswagen уверяют нас, что автомобиль впитал в себя ДНК Volkswagen.
Новый цвет Horizon Blue призван одновременно подчеркивать гармонию с природой и напоминать реактивный самолет, панели которого отражают лазурное небо. Зеркала заднего вида заменены камерами, а дверные ручки вообще отсутствуют. Интерактивная система внешнего освещения использует различные анимационные схемы, призванные создать “дружелюбный” внешний вид.
В режиме автопилота компактное рулевое колесо полностью скрывается в передней панели. Передние сиденья можно разложить на 180 градусов, чтобы создать уютное отделение для удобного общения в дороге. Сиденья также можно сложить, чтобы образовать спальное место. Окна салона можно использовать в качестве дисплеев для отображения различного контента.
Информации о габаритах и техническом наполнении Volkswagen ID. Code пока нет. Однако, судя по предыдущим образцам концепта ID, вполне вероятно, что серийно автомобиль будет выпущен через два-три года. ID. Code, скорее всего, будет эксклюзивом для китайского рынка.
Volkswagen напоминает, что к 2030 году в семействе ID будет 16 моделей. Пять из них составят отдельную серию ID.UX, которая будет запущена в 2027 году. Чем будет отличаться ID.UNYX, пока неизвестно, но еще один концепт ID.UNYX будет представлен в этом году.
Volkswagen будет разрабатывать не только собственные платформы (MEB для электромобилей, MQB и MLB для моделей с ДВС). Volkswagen будет разрабатывать не только собственные платформы (MEB для электромобилей, MQB и MLB для моделей с внутренним сгоранием), но и две новые архитектуры для китайского рынка в сотрудничестве с местными китайскими компаниями. Партнерами VW станут Xinpeng, SAIC и FAW.
Читать также: Электрокар SU7 от Xiaomi в дрифт-режиме (видео)
Читать также: Седан Legacy покинул рынки Японии и Австралии, модель снимут с конвейера