19 декабря 2023 года губернатор Калужской области Владислав Шапша опубликовал на своем Telegram-канале сообщение, в котором рассказал о начале производства на заводе ПСМА в России ООО “Автомобильные технологии”. По его словам, до конца 2023 года на заводе будет собрано 48 автомобилей, а серийное производство начнется в 2024 году.
Шапша не стал раскрывать, какие именно автомобили будут собираться на заводе, сказав лишь, что это будут кроссоверы. По его словам, подробности о модели производитель раскроет ближе к началу продаж собранных автомобилей в России.
В настоящее время в дилерских центрах Peugeot есть лишь очень небольшое количество автомобилей, которые будут собраны или импортированы к весне 2022 года, но есть и новые модели, которые будут выпущены в 2023 году.
Три самые последние модели – это кроссоверы, один из которых также является новинкой для российского рынка. Речь идет о Peugeot 4008, разработанном для китайского рынка и выпускаемом на совместном предприятии с Dongfeng.
По сути, это ремейк второго поколения французского кроссовера Peugeot 3008, получившего в 2017 году престижную премию “Европейский автомобиль года”. Для китайского рынка автомобиль был немного удлинен и переименован в 4008, в то время как остальные модели первого поколения, продающиеся в Китае, сохранили название 3008.
Два других автомобиля уже хорошо известны в России. Это тоже кроссоверы, модели 2008 и 5008. Первый оснащен 1,2-литровым двигателем мощностью 136 л.с., а второй – новым 1,8-литровым мотором, который Peugeot до этого использовал только в автомобилях для китайского рынка. Его мощность достигла 211 л.с.
Эксперты сомневаются, что полноценный перезапуск калужского завода теперь возможен. Сергей Бургазлиев, независимый консультант по автомобильной промышленности, считает, что в нынешних условиях это может быть скорее попытка спасти предприятие.
“Теоретически можно предположить, что из Китая будут поставляться комплекты оборудования для сборки автомобилей Peugeot, а не сами автомобили Peugeot. Но, во-первых, крупносерийная сборка не способствует снижению затрат. Во-вторых, Peugeot в последние годы успешно выпускает в России коммерческие автомобили, а в Китае – легковые и кроссоверы. Кроме того, неясно, под каким брендом будут выпускаться автомобили, если Peugeot официально не согласится производить их в Калуге”, – сказал эксперт.
Читать также: В Калуге перезапустили бывший завод Volvo Trucks
Читать также: “Москвич” потерял первого дилера в Москве