Сейчас, когда восьмилетний Toyota RAV4 с баррикадой и более 100 000 километров на одометре стоит 2,5 миллиона долларов, имеет смысл присмотреться к более крупным моделям, говорит Сергей Зиновьев, эксперт компании “За рулем”.
Как правило, они старше, но жизнеспособнее компактных кроссоверов, богаче и имеют семиместную версию. Такие автомобили могут быть заметно дешевле “Рафика” – и исключительно моложе!
Среди больших 7-местных кроссоверов с ценой до 2 миллионов рублей, на вторичном рынке выделяется китайский Cherry Tigo 8. Все отобранные нашими экспертами модели имеют возраст 8-12 лет и пробег 100-150 тысяч километров.
“Двух миллионов рублей достаточно, чтобы купить трехлетний Chery Tiggo 8 с пробегом менее 50 000 километров на одометре, причем есть и семиместная версия длиной 4 700 мм. Правда, на третьем ряду почти нет места для ног, а сиденья неудобные. Почему так дешево? У всех “китайцев” низкая ликвидность на вторичном рынке, что снижает цену, иначе их не продать. А Tiggo 8 предлагается с передним приводом, умеренным клиренсом, резервным двигателем, МКПП или “автоматом” 1. Есть только роботы без вариаторов, оснащенные двигателем 1.5 (147 л.с.) или 2.0 (170 л.с.). Историй об их недугах пока не накопилось, но они практически ничем не лучше европейских и японских аналогов, что подразумевает ремонт с интервалом в 100-150 тысяч километров или даже раньше. В отзывах владельцев иногда мелькает: замена вариатора на 18 000 км, на 32 000 ….. Но давайте вспомним, что за разницу в цене между Cherry и Toyota можно поменять пять вариаторов и два мотора. Да и к ходовой части и оснащению Tiggo 8 больших нареканий нет”,- поделился эксперт.
Читайте также: В Самарской области может появиться совершенно новый автозавод
Читайте также: “145 л.с., похож на Captur”: состоялась мировая премьера нового французского кроссовера Renault Symbioz
Читайте также: Эксперты рассказали, что будет с ценами на бензин на заправках текущим летом
