Автомобильный завод “Урал” показал прототип “Арктического автопоезда”, производство которого планируется начать через несколько лет.
На Крайнем Севере, где суровые условия, принято использовать полноприводные грузовики с “койками” или специальные вездеходы, но на Уральском автозаводе решили построить этот необычный “арктический” автопоезд.
Этот седельный тягач имеет колесную формулу 6х6 с огромными шинами низкого давления и экспериментальную каркасно-панельную кабину. Грузовик обладает отличными внедорожными способностями, но если тягача недостаточно, на помощь придет полуприцеп! Он оснащен собственным 98-сильным электромотором, который можно включить при необходимости, а также отдельным дизельным генератором.
Кстати, генератор служит не только для помощи двигателю, но и вырабатывает электричество для нужд полуприцепа, который можно использовать в качестве мобильной столовой, медицинского центра или мастерской. Кроме того, генератор можно подключить к внешнему электрооборудованию, например, к осветительным приборам.
Арктический автопоезд рассчитан на эксплуатацию при температуре -50 градусов Цельсия: стенки кабины и прицепа полностью изолированы, а топливная система подогревается. Автомобиль можно водить по снегу, болотам и по распадкам глубиной до 1,3 метра без специальной подготовки.
В 2024 году “Урал” проведет испытания нового типа поезда, а затем завод обещает начать производство этого арктического автопоезда.
Читайте также: Автомобильный концерн Toyota Motor достиг максимального показателя производства в этом году
Читайте также: О наиболее популярных седанах стоимостью до 500 тысяч рублей рассказали аналитики
Читайте также: Дальневосточное таможенное управление ФТС России предупредила о рисках при импорте машин на подставное лицо