Шведская компания Cyan Racing, давний партнер Volvo в гоночной программе, выпускает, в частности, гоночные автомобили Volvo P1800 Cyan. Это модификации классического купе Volvo P1800, но модификации особенные.
Кроме двигателя с электронным впрыском, они полностью аналоговые, в них нет никакой электроники, даже антиблокировочной системы тормозов (ABS) или подушек безопасности, только точная современная механика, созданная с использованием новейших технологий и передовых материалов, включая композиты. Volvo P1800 Cyan – это как швейцарские часы в руках мастера: сверхточный инструмент с неповторимым шармом подлинной частички славной истории.
Буквально на днях Cyan Racing представила роскошное туристическое купе Volvo P1800 Cyan в фисташковом цвете – его лучшее воплощение. Volvo P1800 Cyan с регулируемой подвеской, бежевым салоном, титановой трубчатой рамой, обтянутой кожей, и красивыми золотыми и бронзовыми колесами считается самой комфортабельной моделью в линейке.
Его бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 413 л.с. и 455 Нм. Трансмиссия – механическая коробка передач с криволинейным приводом в режиме переключения со второй и третьей передачами напротив друг друга. Именно этот двигатель Celeron устанавливает на Volvo S60 TC1, профессиональный трековый автомобиль.
Здесь нет никакой серии, даже малой, поскольку каждый автомобиль выпускался индивидуально в течение 12 месяцев. Автомобиль был построен для заказчика из США по цене 700 000 долларов (около 64 миллионов рублей).
Читать также: В Сан-Франциско разъяренная толпа сожгла роботакси
Читать также: Барнаульский первоклассник угнал машину и устроил ДТП с участием трех авто
Читать также: На стенах новой станции метро увековечат образы АМО, ЗИС и ЗИЛ
Читать также: Пять типов звуков, предвещающих поломку авто