Один из самых советских Nikkoris, которые только можно себе представить, недавно появился в социальных сетях.
Полностью укомплектованный ВАЗ 27011 – дело рук автолюбителя Георгия Макарова, студента Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета, который всегда хотел иметь недорогой, но характерный автомобиль.
Любовь к отечественным классическим автомобилям ему досталась от отца, который уже 30 лет работает автомехаником и является одним из автомобильных экспертов страны.
Первым автомобилем Георгия стали “Жигули-2702” 1981 года выпуска, которые они с отцом восстановили практически с нуля в семейной мастерской. К сожалению, машина попала в аварию, а восстановление и реставрация были трудоемкими и дорогостоящими.
Однако, когда у друга в гараже ржавела 44-летняя ВАЗ-27011, Георгий предложил использовать свои реставрационные навыки, чтобы вдохнуть в машину новую жизнь, что Георгий и сделал, и сделал очень хорошо! Он потратил три месяца на укладку коврового покрытия, которое, по словам автореставратора, стоило больше, чем сам автомобиль.
По словам Георгия, для него СССР, “Жигули” и ковры – вещи неразделимые, поэтому он соединил их в одном автомобиле. Теперь автомобиль является и произведением искусства, и историческим памятником, и средством передвижения. Кстати, свой шедевр он назвал “Ковер”.
ВАЗ и так является типичным советским автомобилем, но Георгий Макаров довел ностальгию до крайности, украсив его коврами, которыми пользовались в детстве многие россияне и жители стран СНГ и Восточной Европы. Во всяком случае, именно так он объясняет, почему его уникальный автомобиль так популярен в российских социальных сетях.
Читать также: Самый большой пикап в мире – шестидверный International 7500
Читать также: В “Яндекс Заправки” добавили более 170 бесплатных зарядок для электрокаров
Читать также: Пять долговечных автомобилей с пробегом по цене до 250 тыс. рублей
Читать также: Автоваз дал ответ на злорадный выпад гендиректора компании UzAuto Motors Андерссона в адрес российского автопроизводителя