Российскому автопрому нужны отечественные детали, а следующий, 2024 год, станет годом стагнации. Такое же мнение 74.RU высказал вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
Комментируя итоги текущего года для автомобильной отрасли, озвученные ранее главой Минпромторга РФ, Шапарин подчеркнул, что спрос отечественного автопрома привязан к конкретным заводам или китайскому импорту.
“В результате большинство заводов по производству автокомпонентов будут ждать новых крупных потребителей и в результате понесут убытки”, – сказал он.
Шапарин отметил, что без индустрии комплектующих автомобильному сектору придется очень нелегко, и Министерство промышленности и торговли признало, что этот вопрос еще не решен.
Что касается будущего, то есть 2024 года, то, по прогнозам вице-президента Национальной автомобильной федерации (NAF), это будет эпоха высоких кредитных ставок, выхода на рынок дешевого “Made in China” и передела рынка дилерами.
Читайте также: На бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге наладили сборку кроссоверов Chery
Читайте также: Hongqi планирует продать порядка 12 тысяч автомобилей на рынке России
Читайте также: Автопроизводители Китая заработали на россиянах триллионы рублей
Читайте также: Аналог Toyota Camry и Kia K5 от Geely уже можно купить в России