Седан MG 5 был протестирован экспертами австралийской программы ANCAP по оценке и контролю новых автомобилей и получил нулевую оценку из-за очень низкого уровня безопасности.
Безопасность MG 5 оценивалась по четырем категориям: защита взрослых пассажиров, защита детей, тяжесть травм пешеходов при столкновении и работа систем помощи. Результаты тестов показали, что при лобовом и боковом столкновении MG 5 может нанести серьезные травмы головы, ног и груди водителя, а также задних пассажиров. Эксперты отмечают, что особую опасность в случае аварии представляет дизайн приборной панели. Пешеходы с большой вероятностью могут получить серьезные травмы ног при столкновении.
Что касается недостатков автомобиля с точки зрения безопасности, то эксперты назвали отсутствие центральной подушки безопасности для предотвращения травм при боковом ударе и преднатяжителей ремней безопасности в базовой комплектации. MG 5 не имеет таких современных систем, как функция удержания в полосе движения, система мониторинга слепых зон и система контроля внимания водителя. MG 5 не имеет подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности. MG 5 не имеет подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.
Уровень защиты взрослых пассажиров составляет 37 процентов, а пешеходов – 42 процента. Уровень защиты детей немного выше – 58 процентов. Что касается систем активной безопасности и помощи водителю, то MG 5 получил наименьшую оценку – всего 13 баллов из 100.
Читать также: В Россию привезли партию Peugeot 207i, цены приятно удивят
Читать также: В Россию привезли современный седан Hyundai, который легко заменит Camry и Passat
Читать также: Пять долговечных автомобилей с пробегом по цене до 250 тыс. рублей
Читать также: АвтоВАЗ нашел способ электрифицировать внедорожник Lada Niva и модель Vesta
Читать также: В новом поколении итальянский хэтч Lancia Ypsilon породнился с моделями Opel и Peugeot
Читать также: В России резко подешевел единственный седан “Москвич”