Британский дилер классических автомобилей Дункан Гамильтон Рофго выставил на продажу свой раллийный автомобиль Lancia Delta HF Integrale 1991 года выпуска. Автомобиль претендует на звание последнего оригинального автомобиля, выигравшего чемпионат мира по ралли. Автомобилем управляли такие известные гонщики, как Дидье Ориоль и Юха Канккунен, а судя по окраске, последним автомобилем управлял легендарный Карлос Сайнц.
Заявляя о победе этого автомобиля, продавец не уточнил, идет ли речь о чемпионском титуле или о победе на отдельном этапе чемпионата мира; последний раз Lancia становилась чемпионом в 1991 году, когда «золотая медаль» досталась Каннкунену, но в сезоне 1992 года и он, и Ориоль одержали промежуточные победы.
В 1993 году Карлос Сайнц сел за руль Lancia в «Битве», когда итальянская компания фактически покинула чемпионат мира, но сохранила полуофициальное присутствие с помощью команды Jolly Club. Команда считалась частной, но пользовалась полной поддержкой завода. Вместе с Сайнцем, который перешел из Toyota в Jolly Club, у Lancia появился новый спонсор: если раньше автомобили марки были окрашены в цвета Martini, то в 1993 году они были «преобразованы» в цвета Repsol. Этот автомобиль был продан в такой ливрее.
Кроме того, многочисленные надписи на автомобиле свидетельствуют о его связи с известными спортсменами. Между тем, Карлос Сайнц никогда не достигал первого места в команде Lancia. Его лучшим результатом на Delta HF Integrale стало «серебро» на Ралли Акрополис.
Спорткар оснащен двухлитровым турбированным двигателем мощностью до 400 л.с., шестиступенчатой механической коробкой передач и полным приводом. Автомобиль 2019 года выпуска, как утверждается, был полностью восстановлен с помощью двукратного чемпиона Массимо «Микки» Бьязионе, который также выступал за команду Lancia.
Болид оценивается в 425 000 фунтов стерлингов (более 534 000 долларов). За последние два года цена на автомобиль значительно выросла: в 2022 году такая же копия была продана на аукционе за 321 000 фунтов стерлингов (чуть более 400 000 долларов).
Карлос Сайнц провел всего один сезон в Lancia, после чего перешел в заводскую команду Subaru, где в 1994 году вместе с Колином Макреем сформировал двухместную команду, принесшую марке второе место в зачете производителей. В 2021 году он нашел один из своих автомобилей того сезона в сарае в Австралии, где тот простоял в течение десяти лет. Машина простояла там 10 лет.