Время прохождения круга Porsche Taycan на Нюрбургринге составило 7 минут, 7 секунд и 55 секунд, что на 26 секунд лучше предыдущего лучшего времени модели. Инженеры марки не раскрывают цену, за которую им удалось добиться столь впечатляющего прогресса.
Новое достижение Porsche Taycan отбросило заряжаемую версию Tesla Model S Plaid на 18 секунд назад. Всего за 2,25 секунды немецкий электромобиль не дотянул до достижения электрического суперкара Rimac Nevera. Но он обошел Porsche 918 Spyder и McLaren 720S.
Судя по всему, рекорд был установлен Turbo GT – топовой версией будущего Porsche Taycan, которая появится в грядущем обновлении. Пока что производитель держит подробности о ней в секрете. Его мощность, вероятно, достигнет отметки в 900 или даже 1 000 л.с., а в плане внешних отличий будут разработаны аэродинамические обвесы.
В декабре марка Porsche установила два рекорда на трассе, которая в начале 2010-х годов принимала индийский этап Формулы-1. Бензиновый 911 GT3 RS и электрический Taycan Turbo S показали лучшее время прохождения круга. Обеими машинами управлял Нараин Картикеян, первый гонщик Формулы-1 индийского происхождения.
Читать также: В Россию привезли партию Peugeot 207i, цены приятно удивят
Читать также: Пять долговечных автомобилей с пробегом по цене до 250 тыс. рублей
Читать также: АвтоВАЗ нашел способ электрифицировать внедорожник Lada Niva и модель Vesta
Читать также: В новом поколении итальянский хэтч Lancia Ypsilon породнился с моделями Opel и Peugeot
Читать также: В России резко подешевел единственный седан “Москвич”