На дилерской конференции CAR-X представили седан Tara (в очередной раз!), и теперь импортер близок к регистрации ОТТС, которая будет оформлена до конца этого года.
Автомобиль оснащается атмосферным двигателем TU5 объемом 1,6 литра, мощностью 113 л.с., шестиступенчатой гидромеханической автоматической коробкой передач (изначально Aisin, локализована в Китае) или шестиступенчатой механической.
Однако это улучшенная версия уже представленной ранее в России модели, в которой кнопки стеклоподъемников перенесли с центральной консоли на двери, добавили подогрев передних сидений и так далее.
“Сколько это стоит? Это главный вопрос, и все постепенно движется в сторону роста цен. Если полтора года назад Tara можно было купить за 1,5-1,6 миллиона рублей, то сейчас мы говорим уже о других деньгах. Думаю, Tara 1.6 с автоматическими функциями стоит около 2,2 миллиона рублей; с ручными – около 2 миллионов рублей, то есть цена хорошо упакованной Vesta. В большинстве случаев вы можете воспользоваться межгосударственным соглашением о беспошлинной торговле, и вам не придется платить 15-процентную таможенную пошлину. Но к тому времени плата за пользование снова вырастет, так и будет. Иран все еще ищет площадку для сборочного производства. Они рассматривают несколько вариантов на юге и в центре России. Если все получится, они начнут крупноузловую сборку”,- поделился главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
Модель Tara представляет собой переработанную версию Peugeot 301, которую иранский производитель использует в качестве собственной платформы – фактически это та же самая платформа Peugeot 301.
Tara оснащается 1,6-литровым двигателем мощностью 113 лошадиных сил. Этот двигатель является производным от проверенного временем и надежного французского двигателя TU5, который устанавливается на модели Peugeot 206 и 307.
