Обновленный Kia Sorento: теперь расходует 1,6 литра топлива на 100 километров. Пресс-служба Kia подтвердила характеристики версии для европейского рынка. Покупатели смогут выбирать между турбомотором и двумя типами гибридов: обычным HEV и подзаряжаемым PHEV. Автопроизводитель подтверждает: гибридная технология не изменится, то есть “розеточный” кроссовер будет развивать 265 л.с. (350 Нм), а смешанный расход бензина составит 1,6 литра на 100 километров.
Емкость батареи подзаряжаемого гибрида составит 13,8 кВт-ч, а расход гибрида – 16,1 кВт-ч на 100 км. Легко подсчитать, что запас хода электромобиля составляет около 86 километров. Обычный гибрид имеет аналогичную силовую установку с “турбированным четырехцилиндровым двигателем” 1.6, но с меньшей емкостью батареи (1,49 кВт-ч), поэтому автоматическое движение без активации двигателя внутреннего сгорания является чисто символическим.
Фейслифтинговый бензиново-электрический Kia Sorento будет оснащаться 6-ступенчатой автоматической коробкой передач со встроенным электромотором. Дизельный кроссовер сохранит сочетание турбомотора 2.2 (194 л.с., 441 Нм) и 8-ступенчатого преселективного “робота”. В Европе обновленный Sorento с “тяжелым” топливным двигателем поступит в продажу в январе, а гибрид – в конце первого квартала. Причина отказа от обновления гибридной модели может заключаться в том, что технология PHEV не считается перспективной.
Цены пока не объявлены, но обычный “премодифицированный” Kia Sorento будет стоить в Германии 50 900 евро, гибридные HEV – 62 000 евро, а электрифицированные гибриды PHEV – 64 600 евро.
Читать также: В Калуге перезапустили бывший завод Volvo Trucks