Представленный в конце 1980-х годов седан Audi V8 был предшественником современного Audi A8. Для своего времени это был новаторский суперседан.
В конце 1980-х годов, когда автомобильный рынок двигался в сторону большей утонченности и комфорта, компания Audi сделала свой первый смелый шаг в сегмент роскоши, представив Audi V8.
Выпущенный в 1988 году, этот четырехдверный шедевр не только ознаменовал собой “вторжение” марки Audi в мир дорогих автомобилей, но и оставил неизгладимый след в истории автомобилестроения благодаря новым технологиям внутри.
Это была не только флагманская модель немецкой компании, но и пионер в сочетании двигателя V8 со знаменитой системой полного привода Audi Quattro и автоматической коробкой передач – Audi стала первой компанией, предложившей такое сочетание.
Это сочетание заложило основу для развития высокопроизводительных роскошных седанов Audi, за которыми впоследствии последовал A8 как альтернатива и конкурент Mercedes-Benz S-Class и BMW 7-Series.
V8 – самый роскошный автомобиль, который когда-либо выпускала Audi. В стандартную комплектацию входили кожаные сиденья, автоматический климат-контроль, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, аудиосистема Bose с восемью динамиками и передние сиденья с электроприводом.
Хотя большинство, если не все, эти функции сегодня можно найти на более доступных мейнстримовых автомобилях, в то время они были новинкой для марки Audi.
Ранние версии Audi V8 оснащались надежным 3,6-литровым двигателем V8. Однако по мере развития модели более поздние версии стали оснащаться более мощным 4,2-литровым двигателем V8, который выдавал 276 лошадиных сил.
Сочетание двигателя V8 и системы полного привода Quattro обеспечило мощное и захватывающее вождение, закрепив за Audi V8 место среди лучших немецких седанов класса люкс. В зависимости от двигателя и года выпуска Audi также продает пяти- и шестиступенчатые механические коробки передач, а также опциональную четырехступенчатую автоматическую коробку передач.