Top.Mail.Ru

Nissan создал новый двигатель для спорткара Fairlady Z 70-ых годов

More articles

На недавней выставке старинных автомобилей Nostalgia 2 Days в Йокогаме компания Nismo отметила свое 40-летие заметной экспозицией. Одним из экспонатов стало тщательно отреставрированное спортивное купе Nissan Fairlady Z, модернизированное с помощью инновационного двигателя Nismo.

Благодаря традиционному шестицилиндровому двигателю и уникальным четырехклапанным головкам блока цилиндров, эта возрожденная классика представляет собой гармоничное сочетание ностальгии и передовых технологий.

https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1281370/

Флагманские модели Nissan, включая Skyline, Laurel, Bluebird и Cedric, оснащались мощными рядными шестицилиндровыми двигателями. Эти двигатели объемом от 2 л до 2,8 л составляли основу модельного ряда автомобилей Nissan, ориентированных на производительность.

Самым известным стал культовый Datsun 240Z, известный в Японии как “Nissan Fairlady Z”, дебютировавший в 1969 году с мощным 2,4-литровым двигателем и покоривший поклонников по всему миру.

Datsun 240Z быстро завоевал всемирное признание и стал легендарной фигурой в истории автомобилестроения. Ее успех был перенесен на гоночную трассу, о чем свидетельствует доминирующее выступление команды Brock Racing Enterprises, которая выиграла чемпионат SCCA по кольцевым гонкам в 1970 и 1971 годах. Эти победы закрепили за 240Z репутацию грозного соперника в гонках.

Один из примечательных проектов – головка блока цилиндров, разработанная Datsun Works, которая подчеркивает совершенство современных инженерных решений.

Созданная на основе головки блока цилиндров Honda серии K, эта современная конструкция включает в себя передовые функции, в том числе оптимизированные формы каналов и клапанные механизмы.

В начале 1970-х годов японский инженер Осаму Окадзаки произвел революцию в конструкции двигателя, создав двухклапанную головку с четырьмя клапанами на цилиндр. Эта усовершенствованная головка была установлена на двигатели TC16-MAII и TC24-B1, которые выдавали впечатляющие 232 л.с. и 325 л.с. соответственно.

Несмотря на выдающиеся характеристики, двигатель был настолько дорог, что было выпущено всего девять штук, которые так и не были поставлены на вооружение.

Читайте также: Портала ngs.ru.: В Новосибирске в два раза подорожали подержанные автомобили

Читайте также: “Атмосферный мотор с мощностью 95 л.с. при рабочем объеме в 1,4 литра”: в России начались продажи седанов Kia Pegas за 1,67 млн рублей

Читайте также: Представитель ГИБДД рассказал об опасности установки защиты капота на автомобиль

Latest