Кроссовер Kaizen X7 Kunlun был представлен в России. Продажи автомобиля начнутся в январе 2024 года, тогда же будет объявлена точная цена. Однако очевидно, что у желающих приобрести такие модели, как Kia Sorento или Skoda Kodiak, выбор в пользу китайских аналогов гораздо шире.
Базовая переднеприводная версия с 186-сильным 1,6-литровым турбодвигателем стоит менее 3 миллионов рублей. Есть и две другие версии. Одна с тем же 1,6-литровым двигателем, но в более высокой комплектации, и топовая версия с 238-сильной силовой установкой. Очевидно, что они будут стоить дороже 3 миллионов рублей. Первое, что нужно знать о Kaizen X7 Kunlun, – это то, что это, пожалуй, самая самостоятельная модель нового китайского бренда на российском рынке.
Kunlun базируется на платформе Chery Ruihu 8, а Kaiyi увеличивает его ширину (без учета наружных зеркал) до 1964 миллиметров. В результате кроссовер Kaizen визуально выглядит более “приземистым” и “растянутым на асфальте”. Это хороший результат, учитывая, что дорожный просвет без нагрузки остался на уровне 210 миллиметров.
Отличается и элементная база. Так, в Kaiyi X7 Kunlun используется двигатель Chery, но другая коробка передач. В “Тигре 8” робот использует двойное сцепление, изготовленное на китайском заводе Getrag. В Kaiyi X7 Kunlun это тоже робот и у него два сцепления, но он был куплен у Magna, одного из крупнейших в мире производителей автомобильных запчастей, однако неизвестно, каким был его прототип.
Экстерьер этого автомобиля имеет очень восточный колорит, а интерьер выглядит дороже, чем есть на самом деле. Минус в том, что в нем можно было бы использовать относительно экономичные материалы отделки. Точнее: Kunlun пытается позиционировать себя как высококлассный автомобиль, но на деле материалы отделки находятся на уровне масс-маркета пятилетней давности (Skoda Cadillac или Kia Sorento, а не BMW или Genesis). Даже самый базовый Chery Rover 8 выглядит внутри богаче.
Однако и у него есть свои достоинства. Первое – это передние сиденья. Вы можете не поверить, но по длине подушки передние сиденья Chery Ruihu 8 не уступают лучшим европейским аналогам, а значит, колени не будут болтаться, как в большинстве других китайских автомобилей. В целом водительское кресло производит впечатление классического, продуманного и, по меткому выражению, старомодного. Кроме того, увеличенная ширина седана создает ощущение, что вы едете в седане премиум-класса.
Специально для России автомобиль оснащается подогревом и вентиляцией передних сидений, подогревом задних сидений, рулевого колеса, зоны стеклоочистителей, а также воздуховодами для ног задних пассажиров.
X7 оснащается этими воздуховодами с завода, но только для семиместной версии, которая в Россию не поставляется. На пятиместную версию воздуховоды были добавлены специально для российского рынка.
Читать также: В Калуге перезапустили бывший завод Volvo Trucks
Читать также: “Москвич” потерял первого дилера в Москве