Главным преимуществом созданного в России шинного кластера Kordiant является наличие самой разветвленной дилерской сети, насчитывающей около 300 компаний-партнеров по всей стране, от Калининграда до Владивостока. Об этом сообщили в пресс-службе компании.
В кластер, созданный ОАО “Кордиант”, вошли шинные заводы на территории бывших заводов Bridgestone в Ярославле, Омске и Ульяновске. Завершился ребрендинг бывшего завода Continental в Калуге, который теперь называется “Гиславед”. Общая производственная мощность кластера составляет до 15 миллионов шин в год.
По словам Вадима Володина, генерального директора Cordiant, по эффективности и оснащенности российский кластер сопоставим с ведущими мировыми производителями.
“Разнообразие производственных культур на площадках, входящих в шинный кластер Cordiant, позволяет нам отбирать лучшие мировые и российские практики и создавать на их основе новые единые высокие производственные стандарты, предлагая российским потребителям широкий ассортимент отечественной продукции с оптимальным соотношением цена-качество”, – цитирует топ-менеджера пресс-служба компании.
Стратегия кластера заключается в том, чтобы к 2026 году максимально увеличить производственные мощности по выпуску шин для легковых, легких и грузовых автомобилей, охватывая сегменты от эконом- до премиум-класса, чтобы удовлетворить потребительский спрос.
“Созданный нами шинный кластер уникален. Наши инженеры активно работают над созданием местных премиальных шин, используя собственные технологии, а также технологии немецких и японских производителей шин. Ассортиментная матрица нового премиального бренда начинается с 16 дюймов. Это будет продукт с комфортной ездой и передовыми технологиями, в том числе шины для спортивной езды и бездорожья”, – говорит Володин.
Обновленная линейка шин Coordinant теперь включает пять легковых брендов: Gislaved, Torero, Meteor, Coordinant и Tunga. Завод “Гиславед” выпускает шины для премиум-сегмента под брендом Gislaved, который известен российским автовладельцам уже более 20 лет. Для среднего ценового сегмента выпускаются шины марки Torero (преемница Matador), которые не уступают ей по потребительским качествам.
По словам директора завода “Гиславед” Павла Бородатова, благодаря высокотехнологичному производству и максимальной автоматизации качество российских шин, несомненно, соответствует мировым стандартам качества.
Читайте также: Эксперт рассказывает, что сейчас происходит с иностранными шинными заводами в России
Читайте также: Эксперт объяснил порядок действий при оспаривании водителем штрафа ГИБДД