Эксперт Владимир Моженков в беседе с «Газетой.Ru» рассказал, как будет развиваться российский авторынок в случае возвращения западных автопроизводителей. По словам эксперта, их возвращение неизбежно, но этот процесс будет объемным и небыстрым.
На данный момент на российском авторынке доминируют китайцы, однако они ведут свой бизнес жестко, ориентируясь на краткосрочную прибыль. Китайские бренды не раздувают ценники и не заморачиваются с культурой управления, как западные, а работают с российскими коллегами с позиции силы, говорит Моженков: их главная цель – продать как можно больше здесь и сейчас.
В то же время китайцы воспользовались опытом, накопленным нашими специалистами. Дилеры, представительства и дистрибьюторы и раньше работали с западными брендами, и их профессионализм никуда не делся.
Если ушедшие иностранные компании вернутся, расстановка сил серьезно изменится, считает эксперт. Около половины дилеров, которые сейчас работают с китайцами, будут готовы вступить в партнерство с европейскими и американскими компаниями.
Все это создаст острую конкуренцию, которая будет полезна рядовому покупателю: ценник на автомобиль снизится – экономия составит от 1 млн до 3 млн в зависимости от сегмента.
По оценкам эксперта, когда западные автобренды вернутся, российский авторынок может вырасти с актуальных 1,5–1,6 млн машин в год до двух миллионов и больше.