Председатель партии «Справедливая Россия – Правда», руководитель думской фракции СРЗП Сергей Миронов предложил правительству отказаться от ежегодной индексации ставок налога на использование легковых автомобилей. Если это предложение будет принято, то к 2030 году утилизационный сбор для моделей с объемом двигателя 1-2 литра вырастет почти в четыре раза.
Считается, что такое повышение сбора повысит конкурентоспособность отечественного автопрома, вынудив иностранных поставщиков автомобилей поднять цены, тем самым создав благоприятные условия для российских производителей.
Однако Миронов предупреждает, что АВТОВАЗ и другие отечественные заводы поднимут цены до уровня импортных автомобилей. В результате автомобили станут дороже, превратившись из средства передвижения в предмет роскоши.
Миронов утверждает, что такой «протекционизм» за счет потребителей только усугубит существующие проблемы, а не будет стимулировать автопром к повышению качества и снижению себестоимости.
Он также отмечает, что одно из немногих постсоветских достижений – широкий выбор доступных и качественных автомобилей – уходит в прошлое, и винит в этом Центральный банк. Обвал рубля привел к резкому росту цен на импортные модели, запчасти и комплектующие.
По его словам, в сентябре средняя ставка по кредиту на новый автомобиль составляла 18%, а на автомобиль с пробегом – 19%. После повышения ключевой ставки Центробанка процентная ставка по автокредитам выросла до 20-22 %, а по прогнозам экспертов, вскоре приблизится к 24 %.
Таким образом, повышение ключевой ставки Центробанком бьет по потребителям дважды. Во-первых, сам автомобиль становится дороже из-за удорожания заемных средств.
Во-вторых, с ростом цен на автомобили люди вынуждены брать кредиты, а процентные ставки также растут.
