Дебют нынешних «четвертого поколения» Alphard и «третьего поколения» Vellfire состоялся прошлым летом: тогда были представлены версии с двигателями внутреннего сгорания и «обычными» гибридными системами. Теперь же на отечественный рынок готовятся выйти конверсии, оснащенные PHEV.
В основе гибридной системы plug-in лежит 2,5-литровый бензиновый двигатель и электромотор; суммарная мощность составляет 306 л.с. В состав системы по-прежнему входит литий-ионная батарея (емкость которой японский производитель держит в секрете), но известно, что при движении минивэна на чисто электрической тяге запас хода составляет 73 километра (при расчете по циклу WLTC). Батарея, расположенная под полом, быстро заряжается до 80 процентов за 38 минут.
В новой плагин-гибридной системе кондиционер приводится в действие только электричеством (без запуска двигателя внутреннего сгорания). Кроме того, как и другие модели Toyota PHEV, Toyota Alphard и Vellfire имеют режим My Room, который позволяет пользоваться не только кондиционером, но и развлечениями в салоне во время зарядки батареи.
Toyota Alphard дебютировала в прошлом году с 2,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 182 л.с. (235 Нм) в паре с автоматической коробкой передач. Новый Vellfire оснащается 2,4-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем (279 л.с. и 430 Нм) с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Для обеих версий доступна гибридная установка, включающая 190-сильный 2,5-литровый бензиновый двигатель (236 Нм) и электромеханическую трансмиссию для 182-сильного электромотора (270 Нм); общая мощность составляет 250 л.с.
Кстати, наличие PHEV-установки – не единственное обновление минивэна, приуроченное к 2025 модельному году. Так, в стандартное оснащение теперь входит цифровое салонное зеркало, передающее изображение с передней и задней камер. Опционально доступны аудиосистема JBL Premium Sound System с 15 динамиками и 14-дюймовый мультимедийный дисплей для пассажиров на заднем сиденье. Toyota Vellfire также получит новый цвет кузова – Драгоценный металл, а Alphard – восьмиместную версию X.
Новый Alphard также доступен в четырехместной версии Spacious Lounge: этот салон имеет всего одну пару капитанских кресел сзади и подходит для моделей HEV и PHEV. В отличие от нынешней премиальной модели – Lexus LM – у минивэна нет стационарного отсека с 48-дюймовым дисплеем, зато есть шторки между первым и вторым рядами сидений. Задние сиденья оснащены электроприводом, функцией наклона и выдвижными подставками для ног. Также есть дополнительные дефлекторы, динамики в подголовниках, холодильник, другие подушки и устройство для зарядки смартфонов.
Продажи обновленных Toyota Alphard и Vellfire начнутся 7 января 2025 года, а версия PHEV поступит к дилерам 31 числа того же месяца. Цена обновленного Alphard составит от ¥5,1 млн до ¥10,65 млн (примерно от 3,36 до 7,01 млн рупий по текущему курсу), а Vellfire – от ¥6,7 млн до ¥10,85 млн (примерно от 4,41 до 7,15 млн рупий).