Компания Volkswagen (VW) в настоящее время ведет судебную тяжбу с дилером по поводу импорта электромобилей из Китая, в частности кроссовера VW ID.6. Спор привлек значительное внимание и разворачивается в Германии, где Volkswagen намерен прекратить импорт автомобилей.
Как сообщает автомобильный портал, в центре спора находится тот факт, что автомобили, произведенные в Китае, сильно отличаются от тех, что продаются в Европе, в частности, отсутствием системы автоматического вызова экстренных служб – важной функции безопасности.
В центре спора – Григорий Брудный, дилер, который воспользовался продолжающейся ценовой войной на китайском авторынке, купив 22 электромобиля у FAW-Volkswagen со значительной скидкой.
Стратегическое решение Брудного оказалось удачным, поскольку он приобрел автомобили по цене вдвое ниже их немецких аналогов. Однако этот шаг привел его в юридическую трясину с Volkswagen, несмотря на его заявления о том, что он получил четкое разрешение на импорт от немецких властей и что его действия были абсолютно законными.
Несмотря на заверения Брудни в соблюдении закона, Volkswagen стоит на своем, настаивая на том, что автомобили ID.6 китайского производства с подозрениями на дефекты безопасности должны быть изъяты и уничтожены. Это привело к судебному разбирательству, которое, как надеется Volkswagen, создаст прецедент и отучит других дилеров от импорта подобных автомобилей китайского производства.
Однако Брудни не собирается утихать и рассматривает судебное разбирательство как поучительный пример для других дилеров, рассматривающих возможность импорта автомобилей из Китая. Он считает, что исход судебного разбирательства может иметь далеко идущие последствия для автомобильной промышленности и повлиять на будущую практику импорта.
Затягивание судебного процесса стало тяжелым бременем для Брудни, который в настоящее время испытывает значительные финансовые трудности. Расходы на хранение спорных автомобилей составляют около 8 000 евро в месяц, а затянувшийся судебный процесс усугубляет финансовое бремя.
Кроме того, если суд примет решение в пользу Volkswagen и постановит уничтожить каждый VW ID.6, Брудный понесет дополнительные расходы в размере 15 000 евро на каждый автомобиль, что еще больше усугубит его финансовые проблемы.