В последнее время консорциум Stellantis продолжает «изобретать колесо», причем не только анонсируя новые модели. Точнее говоря, изобретая шины.
Компания запатентовала состав компаунда для производства шин, в который входит яичная скорлупа. Мы уже рассказывали об этом вкратце, но теперь давайте посмотрим на это поближе.
Как вы помните, Hyundai тоже изобретает шины. Но в отличие от корейских коллег, которые изобрели «когти» из сплавов с памятью формы, Stellantis применила совершенно иной подход.
Идея патента заключается в том, чтобы извлечь оксид кальция из яичной скорлупы и использовать его в качестве наполнителя и связующего вещества для шин вместо углерода и диоксида кремния.
Яичная скорлупа содержит более 90 % карбоната кальция, что позволяет извлекать из нее оксид кальция. Авторы проекта говорят, что это природный материал, который можно найти в изобилии, и он может очистить свалки по всему миру.
Использование биоотходов вместо материалов, полученных химическим путем, также приводит к уменьшению выбросов токсинов в окружающую среду. Исследования показали, что изношенные шины вызывают большее загрязнение, чем выхлопные газы, а большая часть микропластика, плавающего в водоемах, состоит из частиц шин. В общем, экологи в восторге от идеи яичной скорлупы, но какие из нее получатся шины?
Новые шины обеспечивают на 20% меньшее сопротивление качению, чем старые, на 3% лучший пробег… Сцепление с мокрой дорогой также улучшено. И все это происходит в одно и то же время удивительным образом!
Многие вопросы все еще остаются. Например, является ли новое производство более экологичным, чем старое (процесс производства требует нагрева оболочки до 900°C), будут ли новые шины долговечными (имеющаяся сажа стабилизирует химический состав, отводит тепло и защищает от солнца), и, конечно, останутся ли новые шины черными (ведь натуральный каучук молочно-белый, а искусственный чернеет из-за сажи).