Министерство финансов пока не согласовало законопроект, передающий контроль Российского союза автостраховщиков (РСА) над операторами техосмотра Росаккредитации. Работа над документом приостановлена. Таким образом, контроль над операторами остается за РСА, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на заместителя директора Федеральной службы по сертификации Владимира Соловьева.
Законопроект о передаче контроля над системой ТО Росаккредитации был внесен еще в мае 2023 года. Предполагается, что эта мера позволит усилить контроль за деятельностью пунктов ТО и исключить коррупционную составляющую.
По данным РСА, в настоящее время в России насчитывается 3,5 тыс. операторов и 3,8 тыс. пунктов техосмотра.
В настоящее время в обязанности РСА входит проверка наличия у центров ТИ необходимых помещений, оборудования, экспертов и других требований, но это «лишняя» функция. Недостаточный контроль не позволяет бороться с масштабной фальсификацией информации о техосмотре. Речь идет о подставных компаниях (сертифицированных как операторы), которые выдают диагностические карты за тысячи рублей, не проводя техосмотр.
Стоит отметить, что с 30 декабря 2021 года в России отменен обязательный технический осмотр транспортных средств, предназначенных для личного пользования. Эта процедура сохраняется, если автомобиль или мотоцикл, которому более четырех лет, перерегистрируется на нового владельца с изменением конструкции. Техосмотру по-прежнему подлежат все без исключения автобусы, грузовые автомобили и такси.
