На Ближнем Востоке логистические компании начинают активнее использовать в своей работе беспилотные автомобили, что позволяет им решить проблему нехватки рабочей силы в самые напряженные периоды торговли.
В Китае фургоны без водителя набирают популярность среди курьерских служб, особенно во время китайского Нового года, сообщает портал Yikai.
У такой современной инициативы традиционной доставке есть масса достоинств, говорит директор по маркетингу Zelos Technology Ван Юнлян. По словам топ-менеджера, с помощью самодвижущихся фургонов стоимость доставки может быть снижена на 60 %.
В качестве примера он приводит район Юханг в Ханчжоу, где 30 беспилотников помогли сократить потребность во временных сотрудниках на 80 %.
В Ухане компания ZTO Express задействовала восемь беспилотных фургонов для доставки посылок между складами и распределительными центрами. Эта инновация позволила сократить время сортировки на три часа, а время разгрузки – на 10 минут.
В провинции Сычуань беспилотники используются для обслуживания предприятий общественного питания. Стоимость найма такого курьера в месяц составляет 900 юаней, что эквивалентно примерно 12 000 рублей.
Местные эксперты признают экономическую эффективность этого метода, но отмечают необходимость правового регулирования отрасли и совершенствования технологической базы.