В прошлом году российские дилеры забрали много запасов импортных автомобилей. Кроме того, некоторые компании до сих пор не продали автомобили на 2023 год. От всего этого транспорта необходимо избавляться, но сейчас на него нет активного спроса.
Эксперт Олег Мосеев ознакомился с прогнозами по планам продаж автомобилей различных брендов и сообщил, что в этом году автопроизводители могут столкнуться с рядом трудностей.
В 2024 году автопроизводители ориентировались на показатель в 1,3 миллиона машин, но в реальности продажи автомобилей не смогли преодолеть миллион единиц, пишет «Российская газета». На 2025 год они поставили более высокую цель – 1,7 миллиона единиц, включая «серые» автомобили для доставки.
Если брать самые оптимистичные прогнозы, то продажи автомобилей в этом году останутся на прошлогоднем уровне, а вот продажи отечественных машин, скорее всего, снизятся на 7-15%. Поэтому затоваривание складов и завышенные планы продаж создадут дополнительные проблемы для дилеров, уверен Мосеев.
Кроме того, есть бренды, которые хорошо держатся на фоне остальных. Поэтому план продаж «АвтоВАЗа» (не более 500 тысяч единиц) эксперт назвал «адекватным». Haval и его суббренды – Tank, Wey, Geely – также грамотно оценивают ситуацию на рынке.
Однако, по мнению эксперта, желание Changan продать 160 тысяч автомобилей на рынке в 1,3 миллиона машин (собственный прогноз марки) далеко от реальности. GAC может продать в России больше автомобилей, чем в прошлом году.