По данным корейского издания ET News, в июле Kia окончательно прекратит производство внедорожника Mohave / Borrego, а позднее в этом году на заводе Hwangseong Autoland-1, где Kia Mohave собирали на протяжении 17 лет, будет смонтировано и установлено оборудование для производства другого автомобиля на рамном шасси – новейшего среднеразмерного пикапа Tasman от Kia.
Kia Mohave был разработан с учетом потребностей американского рынка, в результате чего получился причудливый дизайн, который одновременно является и кроссовером, и внедорожником. С одной стороны, у него классическая компоновка, позволяющая устанавливать двигатели большого объема, и прочная стальная балочная рама шасси; с другой – полностью независимая подвеска и передний привод с многодисковой муфтой. Ford Explorer и Chevrolet Trailblazer середины 2000-х годов имели такую же конструкцию.
Но Kia имела несчастье выпустить Mohave в разгар ипотечного кризиса в США. После всего одного года продаж Mohave навсегда исчез с американского рынка. В дальнейшем рамный кроссовер продавался на Ближнем Востоке, в России, Южной Африке, Китае и самой Южной Корее. В России модель собирали крупными партиями на “Автоторе” до 2022 года.
Последнее серьезное обновление “Мохав” получил в 2019 году.
Нынешний “Мохав” имеет только один набор двигателей и трансмиссий – 3,0-литровый дизель V6 + 8-ступенчатый “автомат” с гидротрансформатором. Автомобиль имеет богатое оснащение и качественный интерьер.
Что касается пикапа Tasman, то его грузоподъемность составляет 1100 килограммов, и он оснащается только гибридной силовой установкой. Он будет продаваться в Азиатско-Тихоокеанском регионе, на Ближнем Востоке и в Южной Африке. Годовой объем производства составит 65 000 единиц, а первые коммерческие модели сойдут с конвейера в феврале 2025 года.
Читать также: Подробности об автопарке жены арестованного замначальника Генштаба ВС
Читать также: Польский истребитель МиГ-29 потерял топливный бак в полете