Итак, на бывшем заводе Volkswagen в Калужской области начнется серийная сборка вишневых иномарок под новым брендом Tenet – это произойдет в начале второго квартала. Первоначально автомобили будут собираться по схеме крупноузловой сборки, но в третьем квартале придется перейти на мелкоузловую.
Появление новых автомобилей с незнакомыми шильдиками не означает исчезновения моделей с логотипами знакомых автомобильных брендов. Например, партнерство Sollers и JAC подразумевает сборку автомобилей с двумя шильдиками. Разница будет лишь в вариантах их исполнения.
Модели Zeekr, Lynk&Co и Lotus будут продаваться на российском авторынке под новым брендом Nordcross. Сейчас эти автомобили попадают к нам через полуимпорт.
Главный редактор «Зарулем» Максим Кадаков считает, что, выводя новые бренды на российский рынок, китайские автопроизводители защищают себя от возможных санкций. Так защищают себя иностранные компании.
Автомобильный эксперт Игорь Морзарето добавляет, что автопроизводители рассчитывают, что смогут снизить пошлины за счет локализации сборки автомобилей в России под новыми брендами. Этому способствуют пункты локализации и научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.